交流减速电机在运行过程中出现温升过高的现象，是影响其正常运行与使用寿命的常见问题。温升过高往往由多种因素综合导致，深入分析这些原因，有助于及时排查故障，保障设备稳定运行。

从电机自身结构与运行特性来看，负载过大是导致温升过高的常见因素之一。当交流减速电机长时间处于过载状态运行时，电机定子、转子电流增加，绕组铜耗和铁芯铁耗增加，产生大量热量。若散热条件不佳，热量无法及时散发，就会导致电机温度急剧上升。此外，电机的通风散热系统故障也会造成温升异常。如散热风扇损坏、通风口堵塞等情况，会阻碍空气流通，降低散热效率，使电机内部热量积聚。

三相减速机内部结构的厂家发动机出现问题一模一样很有可能出现温度上升过高。滚针轴承损坏、进行润滑处理不好的会增强磨擦出现摩擦力，导致巨大磨擦热；定旋转叶气隙不匀称，会使三相减速机磁路不动平衡，使得线条温度过热。还，三相减速机电机马达定子接地光老化、断路等高压电器发动机出现问题，也会使工作电流值地理分布欠佳，线条工作电流值过大，必将导致三相减速机温度上升系统异常。