直流减速电机在启动瞬间通常会产生较大的电流峰值。原因在于转子尚未转动时，电枢处于静止状态，电动势为零，等效电阻较小。此时加于电枢的全部电压几乎全部作用于电阻上，造成启动电流远高于额定工作电流，可能达到额定值的数倍。

这一特性对控制系统、电源装置提出更高要求。若电流过大未及时限制，易造成电源保护跳闸、电刷磨损、绕组发热，甚至影响齿轮传动部分的寿命。特别是大功率直流减速电机或负载惯性较大的系统，更易出现冲击现象。为了压制启动电流，一般采用限流启动方式，如串接限流电阻、软启动控制器、PWM电源等方案。

一些端直流变压器安装驱动设备嵌入软通电或相电压降缓升功能键，可做到瞬时感应电流相对比较缓慢增涨，直流无刷电机保持稳定降速至要求带速。有用到恒流操纵攻略 ，利用电动机扭矩主动的调整电枢相电压降与励磁电瞬时感应电流，做到低碰撞、有郊率通电。

在型号选择时期，认知初始化的电压谷值在确立智能化主机电源、调速无刷电机掌握板保障实力、线径设计的概念至关重点。掌握器与调速无刷电机不相匹配，可以引起初始化的验证失败、调速无刷电机发烧较为严重或电力工程软件特别。操作中应保障火车线路连到粘紧、散热器的条件较好，禁止因初始化的电压影响会造成短期过温。

个人总结分析，直流电低速伺服电机在重新起动快速瞬时电流偏大是其本身电磁炉基本特性。合适掌握重新起动阶段、改善动力措施、调试满足剩余的外接电源操作系统，有益于实现了维持、维持的正常运作作用。